大干二季度——稳中求进纳晴高速首座长隧道全幅贯通

隧道合影留念

4月15日，纳晴高速首座长隧道（中营隧道）全幅贯通，是纳晴T17标“大干二季度”的生动实践，吹响了2022年实现全线隧道工程大贯通的决胜“冲锋号”。

在施工现场，工作人员正在对刚刚贯通的隧道进行支护作业。全长1829米的中营隧道位于贵州省晴隆县中营镇兔场坪，属分离式隧道，双向四车道设计，设计时速为每小时100公里，左幅轴线最大埋深约167.8m，采用电光照明，机械通风，是纳晴高速公路的重要组成部分，其中右幅已于今年4月初贯通。

隧道整体地质条件复杂，岩溶发育，围岩级别变换频繁。自2020年5月隧道进洞开挖以来，克服了前期出口端施工条件受限、临建规划困难，进口端日车流量大且人员过往密集、线路改迁工程量大和开挖中遇溶洞、泥槽、涌水突泥、松散土质体不良地质段共40余处等困难。项目部迎难而上，积极探索，严格执行“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、超支护、早封闭、勤测量”的原则，积极推广使用超前水平钻、二衬防脱空预警仪等一系列“四新技术”应用，攻坚克难，动态调整施工参数，在抓质量、抓进度的同时确保安全生产。

稳字当头、稳中求进。目前，纳晴T17标全线工程已完成过半，工程实体品质优良，科技创新与微改造亮点纷呈，施工至今未发生安全责任事故。预计2022年年底完成项目全部施工任务，为纳晴高速按时完成通车任务打下坚实的基础。

隧道贯通检查