喜讯！六枝特大桥9号主墩顺利封顶，主墩建设圆满收官

11月21日，纳晴T10标六枝特大桥9号主墩顺利完成封顶任务，这也是六枝特大桥最后一个封顶的主墩。至此，六枝特大桥主墩封顶任务目标全部完成，标志着六枝特大桥正式进入下弦施工阶段，大桥建设取得突破性进展。

参建者合影

由于地形陡峭，六枝特大桥9号主墩左右幅承台采用分离式设计，其左右幅墩柱高度也各不相同，左幅墩高124米，右幅墩高139米，9号主墩是所有主墩中施工作业面最窄、地形地质条件最为复杂的主墩，左右幅承台有15米的高差，由于施工过程中不可避免存在交叉作业，相较其他主墩来说，施工风险更高。

9号主墩

为确保9号主墩施工安全，项目部精心筹划、科学组织。一是认真做好安全防范措施，采取抗滑桩防护、水稳料填筑等工艺最大限度的改善施工作业面窄、地形地质条件差等自然因素对安全施工的影响；二是严格把控工程质量，严格按照集团公司“三化管理”及“品质工程”有关要求进行施工，为推进六枝特大桥建设品质工程夯实基础；三是压紧压实工作责任，项目党员领导干部靠前指挥，组织学习其他主墩的施工经验，分析施工过程中可能存在的问题，科学调度交叉作业的设备和作业人员，坚持做好日常的风险隐患排查工作，明确施工过程中的工作重点和施工风险，确保了9号主墩施工顺利进行；四是精心谋划施工组织，针对9号主墩的特殊情况配备专职安全员，随时关注9号墩安全生产情况，确保安全生产工作的顺利推进。

六枝特大桥航拍照片

目前，已顺利完成封顶任务的各墩柱正在进行液压爬模的拆除工作，为确保结构复杂且体积庞大的液压爬模顺利拆除，纳晴T10标将认真做好液压爬模拆卸安全技术交底，积极组织各部门开展相关工作，在确保安全的前提下，以最快速度拆除液压爬模，为下一阶段施工做好充分的准备，全力决战第四季度。