3月15日，随着5#主塔左幅开始浇筑第17节段混凝土，由贵州交建集团投资建设的六安高速花江峡谷大桥5#主塔左右幅均突破百米大关。
大桥建设过程中，六安7标积极开展工艺工法创新创效，大力开展山区高墩节段钢筋安装工艺，采用主筋+箍筋模块化吊具吊装，提升节段主筋、箍筋的精准对接，减少高空作业的安全风险。同时，还创新横梁现浇支架体系设计，针对索塔横梁结构特点，对现浇支架体系中的承重整体式牛腿及贝雷梁组合的无支墩支架体系进行专项设计，保持主塔每天以0.66米左右的进度上升。下一步将依照计划完成目前同类型桥梁中最大、距离地面最高的承重横梁精准施工。施工中，项目部还大力践行“绿水青山就是金山银山”的理念，深入推进环境防治，持续打好蓝天、碧水、净土保卫战。在施工现场应用高效除尘系统，过滤气体中的灰尘，在拌和站安装砂石分离机系统，对混凝土罐车废水中的砂、石进行有效分离，并对废水进行净化后重新用于混凝土拌合，通过对新技术、新工艺、新材料、新设备的应用，坚持绿色低碳的建设目标。
花江峡谷大桥5号主塔及引桥施工中
花江峡谷大桥5号主塔施工建设中
夜色中的花江峡谷大桥施工现场
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