武道2标梅江特大桥右幅顺利合龙

日前，随着最后一方混凝土浇筑完成，贵州公路集团第七工程有限公司承建的武隆至道真高速公路总承包TJ-2合同段控制性工程梅江特大桥右幅顺利合龙。

梅江特大桥跨越不对称V型沟谷，终点坡顶较缓，且存在软弱层、风化裂隙较为发育，所以该桥主墩高度存在一定差异，其中1号主墩高50m，2号主墩高30m，桥梁全长426.08米，桥型布置为91+170+91m预应力混凝土连续刚构+2×30m先简支后连续T梁，全桥分左右幅独立设计。

自开工以来，武道二标项目统筹规划、精心组织，对于施工过程中地质情况复杂，施工条件有限、气候情况多变等重点难点问题，将党建工作与项目建设、安全生产等核心工作相结合，不断优化施工方案，合理调配资源，以保安全、抓质量、抢工期为主要目标，以“五加二”、“白加黑”的干劲，迎着挑战上，顶着压力闯，奔着目标干，全力推进项目建设。

梅江特大桥的合龙打通了蔡家梁子隧道出口端至武道3标的主线通道，实现了关键控制性节点的突破，不仅为后续路面单位施工提供了充足的作业面，还为全线贯通奠定了坚实的基础。

梅江特大桥