毫米对位零误差！纳晴高速白水河大桥顺利完成拱上立柱施工

白水河大桥全景

10月25日，随着白水河大桥左幅LZ14立柱第三分段吊装到位，标志着贵州交建集团所属路桥集团承建的纳晴5标白水河大桥拱上立柱全部吊装完成，距离实现全桥通车目标任务又近了一步。

白水河大桥主桥采用跨径340米上承式钢管混凝土变截面桁架拱，桥梁全长833.5米，桥面距谷底高303米，排名世界高桥第46位。大桥拱上立柱采用排架式空心矩形薄壁截面钢箱结构，横桥向各柱肢分别固定于钢管拱肋上，柱间采用横撑连接。采用工厂分段制作、加工，现场分段吊装、焊接的方式安装。根据立柱的高度，柱截面尺寸分别采用1500×800毫米、1300×800毫米和1100×800毫米三种，壁厚均为16毫米。每个立柱均由若干个8米长的标准段和不足8米长非标准段组成，全桥合计56个柱脚段、100个标准段、56个非标准段，根据吊装重量和吊装长度划分为42个组合节段，顺利完成毫米级精准吊装。

施工现场

纳晴5标坚持以“交建先锋·五好纳晴匠心路”党建品牌为引领，攻坚克难，克服不利天气影响因素，在确保安全、质量前提下，各工序紧密衔接，争分夺秒顺利完成拱座开挖、浇筑，主拱悬臂拼装合龙、管内自密实混凝土灌注等一个个节点目标任务，直至顺利完成拱上立柱吊装的目标节点。目前白水河大桥全桥施工进度完成86%，预计2024年上半年完成大桥主体施工。

峡谷沟壑架飞虹，宜趁长风扬帆起。纳晴公司将在交建集团的指导下，咬定年度目标不动摇，团结带领纳晴项目全体建设者只争朝夕、攻坚克难、奋力冲刺四季度，确保完成各项目标任务，为集团发展作出积极贡献。

集体合照