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《黑神话·悟空》
游戏主角“天命人”
肩负责任与使命
为探寻昔日传说的真相
而踏上旅途
经过“火照黑云”“风起黄昏”
“夜生白露”“曲度紫鸳”
“日落红尘”等章回
解锁出辟火罩、绣花针
定风珠、芭蕉扇等法宝
一路披荆斩棘、降妖伏魔
今天小编为您解锁贵州交建的“法宝”
一起开启通关之旅
【第一回 火照黑云】
章回法宝:辟火罩
交建法宝
贵州交建安全信息化管理平台
通过嵌入4000余条风险源辨识清单
建立分部分项工程
导入线路坐标
键入特种设备和
操作人员信息等途径
实现重大危险源自动辨识
安全风险分级管控
隐患排查整治全程监管
数据输出精准分析
智慧热成像森林防火系统
远程对热像警戒球的摄像参数
监测方式、行为模式等进行调控
以贵平13标为例
项目部设置2个观测基站
1个监测段、7个监测点
24小时实时对各监测点
监测段进行森林防火巡查
助力森林火情“打小打早”
【第二回 风起黄昏】
章回法宝:定风珠
交建法宝
攻克山区峡谷建桥复杂风环境难题
贵州交建集团投资建设的
六安高速花江峡谷大桥
通过开展风环境研究和风洞试验
采用多普勒激光雷达观测采集
风速、风向、风攻角等数据
建立峡谷桥风荷载计算模型
经过大量计算
在主桥两侧安装
可调节角度的钢材质风翼板
减轻大桥受风力等因素造成的摇摆
采取一系列措施解决抗风难题
公路机制砂高性能混凝土
依托贵州交建集团组建的
贵州交通山区峡谷桥梁建造技术团队
结合贵州石料丰富的优势
研制机制砂混凝土
解决了机制砂高性能混凝土
320米超高墩单级垂直泵送等难题
成为世界桥梁机制砂混凝土使用的典范
在贵州桥梁建设中使用超1.1亿立方米
节约建设资金至少230亿元
减少碳排放330万吨
【第三回 夜生白露】
章回法宝:如意画轴
交建法宝
主梁纵移悬拼工艺
杭瑞高速北盘江大桥
桥面至江面565米,主跨720米
建造时主跨被拆分成60个160吨重的节段
需要在近600米高空进行大重量桥段的拼接
创造性提出了
“主梁节段梁底纵移悬拼”工艺
在565米的高空实现1.5毫米精准合龙
误差仅一个硬币厚度
拱桥塔架自平衡控制方法
平罗高速大小井大桥主桥主跨450米
建设团队首创“拱桥塔架自平衡控制方法”
运用“BIM+3D扫描”技术
将塔架偏位控制在2厘米之内
钢结构制造安装精度控制为毫米级
建成世界山区第一跨径
上承式钢管混凝土拱桥
大吨位、无塔架可横移式缆索吊装系统
在建的纳晴高速乌蒙山大桥
跨越阿志河峡谷及两侧斜坡而建
大桥主桥跨径270米
共有62个拱肋节段
其中最长节段为24.34米
最重节段达282吨
建设团队依托智能监控系统
强化吊装过程监测
实时监测和超值预警施工过程中关键风险点
实现施工关键数据的实时采集
远程传输和云平台展示
提高施工效率,降低施工成本
减少高空作业风险
【第四回 曲度紫鸳】
章回法宝:绣花针
交建法宝
“空腹式”混凝土连续刚构施工成套技术
水盘高速北盘江大桥建造团队
首创“空腹式”混凝土
连续刚构施工成套技术
攻克大跨径混凝土梁式桥
跨中下挠、开裂难题
实现桥梁建造养护更加经济
该项技术在纳晴高速六枝大桥
得到推广运用
为实现空腹区上下弦交汇对接“零误差”
采用了相对坐标放样与绝对坐标
复核相结合的测量方案
利用北斗卫星高精度测量系统定位
实时监控等多项技术手段
最终实现毫米级交汇对接
中塔塔梁铰接、边塔竖向支撑结构体系
平罗高速平塘特大桥
被誉为“最美天空之桥”
建造团队首创“中塔塔梁铰接、边塔竖向支撑结构体系”
实现结构力与美的结合净高332米主桥塔
是世界最高钢筋混凝土桥塔
大桥采用“叠合梁斜拉桥整节段上行式安装工法”
属国内首创
提高施工效率20%
【第五回 日落红尘】
章回法宝:芭蕉扇
交建法宝
高速公路“畅 安 舒 洁 美”的通行服务环境
贵州交建集团20个营运项目中
已成功创建1对全国优秀服务区
2对省级示范服务区
4对省级优秀服务区
7个省级示范收费站
5个省级优秀收费站
3条贵州省“最美高速·文明大道”
6条省级养护管理示范优秀路段
树立了良好的品牌形象
桥旅融合3.0模式
依托花江峡谷大桥
建设“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”
为一体的桥旅融合综合体
努力打造贵州桥旅融合3.0样板
桥之顶,可以在云上咖啡屋喝咖啡
看桥下车流,望远处山水桥之上,高空竞速让你置身云端奔跑
桥之下,可以深水抱石,碧波畅游
桥之外,桥旅综合区
可以参加音乐会、产品发布会
也可以约上三五好友露营
仰望星空、休闲远眺
【第六回 未竟】
至此,您的旅途即将告一段落
这一路攻坚克难、所向披靡
最终修得正果
一条条大道如虹
延绵千里交织连阡陌
一座座高桥屹立
凌空飞架纵横越山河
敢问路在何方?路在脚下!
新的全面深化改革之旅
贵州交建人将以
“踏平坎坷成大道 斗罢艰险又出发”
的顽强意志坚定前行
一声声前进号角
起伏回响豪情动心魄
一页页蓝图绘就
建者无垠前景更广阔