近日，2023年度贵州省三八红旗手名单公布，路桥集团总工程师办公室副主任秦桂芳获此殊荣。
不被性别定义梦想
翻看秦桂芳她的照片，大多数的背景都是正在施工中的公路或桥梁。照片中的她，留着齐肩短发，戴着大框眼镜和红色安全帽，笑容恬淡，在男性占大多数的工地中看起来尤为显眼。不过，提到性别与职业之间的问题时，已将20年芳华都交付于路桥建设的秦桂芳却从未认为有何特殊，她曾在一篇自述文章中说道：“虽为女性，但心灵深处从未被性别定义，梦想亦是如此。”
2004年，秦桂芳大学毕业，决定回到家乡建设交通。回到贵州的秦桂芳，一头扎进各种新型施工技术的研究中，此后的20年里，一直负责施工方案编制、项目策划、施工组织、科研攻关、人才培养等工作。
经历过水盘高速北盘江特大桥、息黔高速六广河特大桥、贵金高速金烽乌江大桥等诸多著名项目，秦桂芳依旧对刚毕业时参与的广州新光大桥项目记忆犹新。广州新光大桥是国家级重点工程，也是我国桥梁建设史上少有的建筑规模大、技术标准严、科技含量高的现代化桥梁，这样的职场“初体验”对于秦桂芳来说当然是极为宝贵的。如此重量级的工程必然意味着艰辛。熬夜做方案、调整、大改、重来，如此往复，并不断向行业内专家讨教、泡在施工现场紧盯项目进展……在每个时间节点的催促下，秦桂芳的神经一直处于兴奋状态，白昼和夜晚的概念对她来说几乎已经模糊了。最终，交出一份份扎实的技术方案最终通过评审时，秦桂芳也清晰地感受到自己的技术能力在反复锤炼中得到显著提升，严谨的工作习惯一直保持至今。
初入职场便参与到如此重大的工程建设中，让秦桂芳对这个职业建立起坚定的信念感。此后，她陆续投入到多个项目的施工管理工作中，在一次次的锤炼之下，从一个职场“小白”逐渐蜕变为独当一面的优秀工程师。
挑战高难度项目
而在众多项目之中，还有一个让她印象深刻——贵金高速金烽乌江大桥。秦桂芳说，这是她从业以来第一次负责技术难度如此大的项目。
金烽乌江大桥是贵金高速的控制性工程，也是贵州省内第一座采用预制索股法施工的超宽钢桁梁悬索桥。金烽乌江大桥于2020年10月开工建设，全长1473.5米，设计时速为每小时100公里。大桥采用的预制索股法施工方法是在工厂把若干根钢丝提前包扎定型为索股后，运至现场直接架设。这一工法的特点是效率高、用时短，但对运输条件和施工场地有很高要求，山路崎岖、地形复杂的贵州无疑对这一工法的实施提出了巨大挑战。
为了解决施工场地等问题，秦桂芳沉下心来率队到其他先进单位交流经验、学习技术，反复探讨工序、优化方案，并到省外向专家求教。在一次次技术讨论会议和反复修改之后，她率领团队编制完成了几十个专项施工方案，并获专家评审会一致通过。
在这座大桥的建设中，贵州路桥集团有限公司创新使用的非连续预拼钢桁梁精细化施工技术突破了山区架设钢桁梁场地限制，在国内首次实现了钢桁梁制作、拼装、吊运安装全施工流程的数字化设计与管理的虚拟拼装技术工程运用，节省了2000平方拼装临时施工场地，既满足了环水保要求，更带来直接的经济效益。最终，仅用20个月就成功合龙的金烽乌江大桥成功摘下中国建筑钢结构行业工程质量的最高荣誉“中国钢结构金奖”，提名“2018-2023年度十大最美桥梁”。
做好每一件事
转眼20年，秦桂芳的身份随着时光流转变得更为复杂，在职场中，她是女总工，是桥梁建设的行家里手，而在生活中，她也是一位妻子和母亲。
对于频繁出差的“交通人”而言，家庭与事业的平衡必然是一个难题，但作为母亲，秦桂芳也在尽最大努力给予孩子陪伴。在她看来，父母以严谨、踏实的态度对待工作，对孩子来说也是一种家教家风的耳濡目染。
于秦桂芳而言，性别只是上天赋予的生理特征，而非定义她能力的因素，无论是在贵州的崇山峻岭间日夜奋斗，还是在小家庭中陪伴子女成长，她总会以一丝不苟的态度去面对，“你干的每一件事情，都要尽量把它干好。”是秦桂芳始终不变的信条，正因这坚定的信条支撑，她一路走来的每一步都扎实稳健。
一次次跨过山谷沟壑，在大桥脊梁上绽放芬芳，这是秦桂芳的故事，也是所有交建人的故事，他们是贵州交通变迁的见证者，更是打造“高速平原”的主力军，用汗水浸染山河间的钢筋铁骨，以赤诚书写新时代的贵州故事。
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